Hầu hết khách hàng đều không biết cách mắc màn loa trong mua xe theo kích thước hay lựa chọn chất liệu? Trên thực tế, đây là những yếu tố quan trọng cần xem xét trong quá trình lựa chọn, nhưng mấu chốt nhất là" power" ;, sau đây để giới thiệu cách sàng lọc;
Điều đầu tiên cần xem xét là công suất, và cần nói rõ rằng có hai chỉ số phổ biến về công suất danh định: công suất cực đại và công suất đầu ra liên tục (RMS). Một số khách hàng quen sử dụng công suất tối đa để đánh giá công suất của loa ô tô, thực chất đây là một phương pháp đánh giá rất phản khoa học. Công suất cực đại danh định là giá trị công suất của thiết bị không bị hư hỏng về vật lý hoặc điện trong một khoảng thời gian rất ngắn (thường chỉ vài mili giây), không tính đến biến dạng. Công suất đầu ra liên tục (RMS) là công suất có thể tiếp tục hoạt động ổn định mà không bị biến dạng. Chỉ giá trị này mới có thể phản ánh chân thực trạng thái làm việc của còi.
Thứ hai, cần chú ý đến việc lựa chọn quyền lực. Công suất đầu ra liên tục của bộ khuếch đại công suất nhỏ hơn công suất đầu ra liên tục của loa tweeter. Rất dễ dẫn đến việc phá hủy loa tweeter của ô tô. Bởi vì nếu công việc đặt công suất đầu ra liên tục 100W, sau khi kết nối hệ thống, một lần điều chỉnh núm âm lượng, công suất đầu ra ở mức 100W hoặc lâu hơn khi, bộ khuếch đại công suất đã ở trạng thái chạy đầy tải. Và loa tweeter có rất nhiều lề, một khi người dùng tiếp tục tăng âm lượng, lúc này công suất đầu ra vượt quá giá trị công suất đầu ra liên tục của bộ khuếch đại công suất' tức là hiện tượng méo tiếng bắt đầu tạo ra. ! Sự biến dạng này, được gọi là sự biến dạng cắt, có thể dễ dàng đốt cháy cuộn dây bằng cách tạo ra tín hiệu điện giống như DC với một lượng công suất nhỏ.
Vì vậy để đảm bảo loa tweeter ô tô có thể sử dụng bình thường thì chúng ta nên đặt yếu tố công suất lên hàng đầu khi lựa chọn, kết hợp với nhu cầu thực tế của mình để chọn công suất phù hợp, tất nhiên trong quá trình này cũng sẽ có kích thước, chất liệu và các yếu tố khác cùng xem xét, để mua loa tweeter ô tô thích hợp nhất.